Lo dije hace 8 meses que estuve aquí, lo repito a 4 meses de su inauguración


El #AIFA no es el desastre que algunos venden

Es obra imponente, desarrollada en tiempo récord, de buena calidad…

El reto: conectividad a Santa Lucía. Si se resuelve, funcionará. Si no, fracasará pic.twitter.com/U3eibAWUHg

— Manuel Lopez San Martin (@MLopezSanMartin) November 19, 2021

De esta manera, la terminal de más de un kilómetro de largo muestra sus acabados terminados en la salas de espera, con los asientos ubicados en diagonal entre sí, sus elevadores y escaleras eléctricas funcionales, así como grandes pantallas a los costados.

En tanto, en la torre de control, que está inspirada en una arma náhuatl y que fue motivo de polémica en meses anteriores por su supuesta inclinación, se ven las pistas y el avance de las construcciones, según el periodista.

Este es el edificio terminal del #AIFA por dentro

¿Cómo lo ven? ¿Opiniones? pic.twitter.com/TdKNtspQA6

— Manuel Lopez San Martin (@MLopezSanMartin) November 19, 2021

Desde lo más alto de la construcción de 88 metros de altura, López San Martín explicó que operarán tres pistas simultáneamente.

Asimismo, y a la par de la construcción del aeropuerto, el gobierno del Estado de México, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Sedena, el Fondo Nacional de Infraestructura y el gobierno de la Ciudad de México, trabajan en obras de conectividad para facilitar el traslado de los pasajeros.

El GRAN reto para que el nuevo Aeropuerto funcione es la conectividad

Si no es posible llegar rápido y a un costo razonable, no será funcional

Estos son los proyectos de movilidad del #AIFA. ¿Los tendrán a tiempo? pic.twitter.com/51gHcATbM7

— Manuel Lopez San Martin (@MLopezSanMartin) November 19, 2021

Próximo a inaugurarse en marzo de 2022, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles tendrá un costo mayor a los 80 mil millones de pesos, y se ubica en el municipio de Zumpango, en el Estado de México.

jabf/rmlgv

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